Motosharing en Barcelona: los tres operadores que quedan

¿Quieres alquilar una moto por minutos en Barcelona? Hoy solo quedan tres operadores en la calle: Cooltra, ACCIONA y YEGO. Los tres piden 18 años y carnet válido, y ACCIONA además exige tres años de antigüedad del B. La app SMOU del Ayuntamiento te los enseña todos en un mapa.

Los tres servicios de motosharing que siguen en Barcelona

Te voy a contar algo que no esperas de un artículo sobre motosharing: la parte más útil es la lista de los que ya no están. Barcelona llegó a tener un montón de marcas de motos compartidas peleándose por las mismas aceras, y el mapa de hoy ha quedado muy reducido. Así que empiezo por lo que sí puedes descargar y usar esta tarde, y luego te cuento quién se ha caído por el camino.

Quédate con estos tres nombres: Cooltra, ACCIONA y YEGO. No es una selección mía por simpatía, es que son los tres operadores de motosharing que muestra hoy SMOU, la app de movilidad del Ajuntament de Barcelona. Si un servicio tiene motos en la ciudad, aparece ahí.

Cooltra, la veterana

Conocida antes como eCooltra, es la pionera del motosharing en Barcelona y sigue siendo la que más red tiene fuera de aquí: Madrid, Valencia, Sevilla, Lisboa, París, Roma, Milán y Turín. Si viajas, te sirve la misma cuenta.

Todo se gestiona desde el móvil, desde arrancar la moto hasta la factura. Un detalle importante que casi nadie mira: en Barcelona sus motos son eléctricas equivalentes a un 50 cc, ligeras y muy fáciles de llevar, pero no están pensadas para las rondas. La tarifa Básica sale a 0,26 euros el minuto y la Extra a 0,28, y lo que cambia entre una y otra es la franquicia del seguro en caso de golpe. Si vas de turismo también tienen pases de 8, 24 y 48 horas.

Ah, y en Barcelona Cooltra lleva además bicicletas eléctricas. Para esas no te piden carnet, cosa que tiene todo el sentido.

ACCIONA, la potente (y la única PEGI 18)

Aquí está el matiz que más gente se salta. La app de ACCIONA aparece en Google Play clasificada como PEGI 18, y la primera reacción de cualquiera es pensar que eso significa contenido para adultos. Pues no. Significa algo mucho más terrenal: para alquilar una moto hay que tener carnet y ser mayor de edad, y una app que solo sirve para eso no puede clasificarse como apta para todos los públicos. No hay nada raro dentro, hay un requisito legal fuera.

Y ese requisito es el más exigente de los tres, porque sus motos son de 125 cc. La propia compañía lo dice en su página de preguntas frecuentes: necesitas tres años de antigüedad en el permiso B, o bien ser mayor de 18 con un carnet A, A1 o A2. Si acabas de sacarte el B, esta no es tu app.

A cambio, es la que más margen te da en carretera. Tiene tres modos de conducción: el S limita a 50 km/h y cuesta 0,35 euros el minuto, el C sube a 75 km/h por 0,45 y el X llega a 95 km/h por 0,50. Para la Ronda de Dalt o la Ronda Litoral, los modos C y X son lo que necesitas. También tiene tarifa de pausa y bonos de minutos que abaratan bastante el minuto.

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ACCIONA motosharing movilidad

Developer: Acciona Service Mobility

Price: Free

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ACCIONA motosharing movilidad

Developer: Acciona Mobility

Price: Free

YEGO, las que parecen una Vespa

Las reconoces desde varios chaflanes atrás, porque son de corte clásico y con un diseño que recuerda a una Vespa. YEGO lleva en Barcelona desde 2016 y tiene 1.400 motos repartidas por la ciudad, según su propia web.

Su gran ventaja es la cobertura: con la licencia metropolitana también puedes moverte por L’Hospitalet de Llobregat, Esplugues, Sant Feliu, Sant Just Desvern, Badalona, Santa Coloma de Gramenet y Sant Adrià de Besòs. Si vives en el área metropolitana y no en el centro, eso lo cambia todo.

El minuto está a 0,36 euros, el precio más alto de los tres, pero incluye seguro, dos cascos (sí, puedes llevar acompañante) y una reserva gratuita de hasta 15 minutos para que la moto siga ahí cuando llegues. Y tienen packs con nombre de planta, del Seed de 9,90 euros al Baobab de 89,90, que van mejorando el precio por minuto conforme subes.

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YEGO Mobility

Developer: YEGO Urban Mobility SL

Price: Free

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YEGO Mobility

Developer: YEGO Urban Mobility SL

Price: Free

Qué necesitas de verdad para alquilar una moto en Barcelona

Voy a empezar explicándote esto antes de que te descargues nada, porque te vas a ahorrar un disgusto: ninguna de estas apps es un juguete. Todas verifican tu documentación antes de dejarte arrancar, y la verificación tarda entre unas horas y un par de días. No te descargues la app el sábado por la mañana pensando que a mediodía ya estás circulando.

Esto es lo que te van a pedir, sin excepción:

• Ser mayor de edad. Los tres lo exigen, y YEGO explica sin rodeos que es una condición de su compañía de seguros. Aquí no hay atajos.
• Un permiso de conducir en vigor y definitivo. El provisional que te dan al aprobar no sirve en YEGO. Y ojo con la categoría: para las motos de 125 cc de ACCIONA necesitas A, A1, A2 o un B con tres años.
• Documento de identidad. DNI, NIE o pasaporte, según el operador.
• Una tarjeta bancaria asociada a la cuenta. Se cobra por minutos al terminar el trayecto.
• Un selfie de verificación en algunos casos, para cruzar tu cara con la foto del carnet.

Si vas a llevar el carnet en el móvil y no en la cartera, en España la vía oficial es la app de la DGT. Te conté cómo funciona miDGT para llevar el carnet en el teléfono y, por si acaso, yo seguiría llevando el físico encima cuando conduzcas una moto compartida.

Y una cosa que no te dirá ninguna app: el casco está en la moto, pero la cabeza la pones tú. Las tres llevan dos cascos bajo el asiento y unas cofias desechables. Si el casco que encuentras está roto o le falta el cierre, no lo uses y reporta la moto desde la propia aplicación.

SMOU, el mapa que te ahorra instalar tres apps

¿Verdad que sería más cómodo ver todas las motos en un solo sitio? Pues eso mismo pensaron en el Ajuntament de Barcelona, que tiene su propia app de movilidad: SMOU.

Dentro encontrarás el Bicing, las bicis compartidas, las zonas de aparcamiento regulado y una sección de motosharing donde se pintan sobre el mapa todas las motos disponibles de los operadores activos en la ciudad. Puedes filtrar por operador y, al tocar una moto, te muestra la matrícula y la batería que le queda.

Eso sí, entiende bien lo que hace y lo que no: desde SMOU no se alquila. Es un buscador. Cuando eliges una moto, te manda a la aplicación del operador correspondiente para que inicies allí el alquiler. Sigue siendo útil, porque te evita abrir tres apps para ver cuál tiene una moto a dos calles.

Tiene un uso extra que casi nadie aprovecha: como SMOU solo muestra operadores que están realmente dando servicio, es la forma más rápida de comprobar si una marca de motosharing sigue viva en Barcelona. Si no sale en SMOU, no está en la calle.

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SMOU - Servicios de Movilidad

Developer: Ajuntament de Barcelona

Price: Free

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SMOU - Servicios de Movilidad

Developer: Ajuntament de Barcelona

Price: Free

Los servicios que ya no puedes usar en Barcelona

Como te podrás imaginar, en un negocio donde todos queman dinero para quedarse con la misma esquina, no caben todos. Te cuento quién se ha ido, porque si buscas cualquiera de estos nombres te vas a encontrar con listas antiguas y fichas de descarga que no llevan a ninguna parte.

• SEAT MÓ. La marca de Martorell cerró su servicio de motos compartidas en Barcelona el 1 de marzo de 2024, por falta de rentabilidad. Tenía más de 600 motos en la ciudad. Cuidado con una confusión muy fácil: la app My SEAT MÓ sigue en Google Play, pero es para conectar una moto SEAT que hayas comprado, no para alquilar una por minutos.
• Cabify. Retiró su flota propia de motos de Barcelona en abril de 2024. Lo que ves hoy como moto dentro de su app en esta ciudad son motos de Cooltra, integradas en su plataforma. Sigue siendo una gran aplicación para pedir un coche con conductor, pero ya no es un operador de motosharing aquí.
• Tucycle, Oiz, Iberscot y Avant. Estas cuatro directamente han desaparecido: sus aplicaciones ya no existen en Google Play y sus webs o están vendidas a otra empresa, o son de otro negocio, o no responden. Tucycle, de hecho, sigue existiendo como servicio de bicicletas en Gijón, nada que ver con las motos de Barcelona.

¿Por qué te cuento esto en un artículo de recomendaciones? Porque una lista larga que no funciona es peor que una lista corta que sí. Si alguien te enseña hoy nueve apps de motosharing para Barcelona, cinco de ellas no te van a llevar a ningún sitio.

Cómo funciona el motosharing, paso a paso

El motosharing es un servicio de alquiler de motocicletas por tiempo de uso para moverte por la ciudad, sin propiedad, sin seguro propio y sin buscar dónde guardarla. Pagas los minutos que conduces y se acabó. El funcionamiento es casi idéntico en los tres operadores:

1. Descarga la app del operador y crea tu cuenta subiendo el carnet y el documento de identidad. Espera a que te validen, que no es instantáneo.
2. Busca una moto libre cerca de tu ubicación, en la app del operador o en SMOU.
3. Resérvala mientras vas hacia ella. Suelen ser 15 minutos gratis.
4. Al llegar, desbloquéala desde el móvil y saca el casco del asiento. Revisa que la moto no tenga golpes antes de salir, y si los tiene, repórtalos ahí mismo.
5. Conduce hasta tu destino. Ojo con la velocidad máxima de tu moto: no todas pueden ir por las rondas.
6. Aparca en un lugar permitido dentro de la zona de servicio y cierra el alquiler desde la app. Algunas te piden una foto del aparcamiento, y hacen bien.

Ese último punto es donde más dinero se pierde tontamente. Si cierras el alquiler fuera de la zona de cobertura, o dejas la moto en un sitio prohibido, te caerá una penalización que te comerá el ahorro de tres trayectos. Cada operador pinta su zona en el mapa. Míralo antes, no después.

¿Te compensa la moto compartida en Barcelona?

Pues bien, depende mucho de cómo te muevas. Te doy mi lectura honesta.

Te compensa si haces trayectos cortos y cruzados dentro de la ciudad, de esos donde el metro te obliga a dos transbordos. También si el aparcamiento es tu pesadilla habitual: una moto cabe donde no cabe un coche, y eso ahorra tiempo y disgustos (si lo tuyo es el coche, aquí tienes las mejores apps para encontrar aparcamiento).

No te compensa si el trayecto es largo. A 0,26 euros el minuto, media hora son casi 8 euros, y a partir de ahí el metro, el bus o compartir coche ganan por goleada. Para eso tienes las apps de transporte público y un buen puñado de alternativas para compartir coche.

Y déjame añadir lo que casi nunca se dice en estas listas: conducir una moto tiene un riesgo que no tiene coger el metro. Si hace años que no te subes a una, la primera vez no la cojas en hora punta ni con lluvia. Barcelona tiene carriles estrechos, muchos autobuses y muchas motos. Empieza con un trayecto tranquilo y ya está.

Si al final te pica el gusanillo y acabas comprándote una, ahí cambia la conversación, y te vendrá bien mi recopilación de apps imprescindibles para motoristas, con rutas, intercomunicadores y mantenimiento. ¡No te la pierdas!

Preguntas frecuentes

¿Cuántas apps de motosharing funcionan hoy en Barcelona?

Tres: Cooltra, ACCIONA y YEGO. Son exactamente los tres operadores que muestra SMOU, la app de movilidad del Ajuntament de Barcelona, que solo lista servicios que están realmente en la calle. A esas tres puedes sumar la propia SMOU, que no alquila motos pero te las enseña todas en un mismo mapa y te ahorra ir abriendo aplicaciones.

¿Por qué la app de ACCIONA está clasificada PEGI 18?

Porque alquilar un vehículo exige ser mayor de edad y tener carnet, no porque contenga nada inapropiado. Es un requisito del servicio, no un aviso de contenido. En el caso de ACCIONA además se nota más que en el resto, ya que sus motos son de 125 cc y piden tres años de antigüedad del permiso B, o bien un carnet A, A1 o A2.

¿Qué carnet necesito para alquilar una moto compartida?

Depende de la cilindrada. Para las motos de Cooltra en Barcelona, equivalentes a un 50 cc, basta un permiso en vigor válido para ese tipo de vehículo. Para las de 125 cc de ACCIONA necesitas A, A1, A2 o un B con tres años de antigüedad. YEGO exige un permiso de conducir definitivo y en vigor, y no acepta los provisionales.

¿Cuánto cuesta el minuto de moto compartida en Barcelona?

Cooltra cobra 0,26 euros el minuto en tarifa Básica y 0,28 en la Extra, que reduce la franquicia del seguro. ACCIONA va por modos de conducción: 0,35 euros en el modo S, 0,45 en el C y 0,50 en el X. YEGO cobra 0,36 euros el minuto. Los tres venden bonos o packs de minutos que abaratan bastante ese precio si los usas a menudo.

¿Qué pasó con SEAT MÓ y con las motos de Cabify?

SEAT cerró su servicio de motosharing en Barcelona el 1 de marzo de 2024 alegando falta de rentabilidad. Cabify retiró su flota propia de motos de la ciudad en abril de ese mismo año y desde entonces lo que integra en su app en Barcelona son motos de Cooltra. La aplicación My SEAT MÓ que sigue en Google Play no es un servicio compartido: sirve para conectar una moto SEAT de tu propiedad.

¿Puedo llevar a alguien de paquete en una moto compartida?

Sí. Las motos llevan dos cascos guardados bajo el asiento precisamente para eso, junto con cofias desechables por higiene. Comprueba antes de salir que los dos cascos están en buen estado y que puedes abrocharlos bien; si alguno está roto, repórtalo desde la aplicación y coge otra moto en lugar de arriesgarte.

¿Se pueden alquilar las motos directamente desde SMOU?

No. SMOU es el mapa de movilidad compartida del Ajuntament de Barcelona y funciona como buscador: localiza las motos de los operadores activos, te dice la matrícula y la batería que le queda a cada una, y te deja filtrar por marca. Para iniciar el alquiler te redirige a la aplicación del operador, donde tendrás que tener tu cuenta ya verificada.